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留住记忆留住根

作者:汤碧峰 时间:2021-7-7 22:22:22 点击:
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  核心提示: 自从新的嘉兴火车站六月二十五重新启用后,才过了十一天,我虽没去乘过火车,却已是去过三次。第一次是听说站前的城东路通了,去养老院看母亲,可以走站前的地下通道。既然到了车站,自然要停下来进去看看,免得到...

自从新的嘉兴火车站六月二十五重新启用后,才过了十一天,我虽没去乘过火车,却已是去过三次。第一次是听说站前的城东路通了,去养老院看母亲,可以走站前的地下通道。既然到了车站,自然要停下来进去看看,免得到时候乘火车都不知道往哪儿进,被人说老糊涂。

第二次是晚饭后老妻要去看火车站,说是第二天要去杭州看望姐姐,不知道怎么上火车?公交车在哪儿上下车?于是陪她一起去熟悉车站,并陪同参观两个老火车站和游览宣公路,重走中共“一大”代表当年走的路。

老妻乘火车去杭州,我也去了车站,她乘公交车,我骑电瓶车,在车站大厅门口碰头,送她进站后,出来又仔细去参观了那两个老站房。不知怎么的,对新建的车站,只是一种感叹,高大气派。而对于那两个老站房却有一种老友重逢的情怀,站在老站房中,仿佛是在和两个老人数说往事。

那个仿建的1921年车站,建成于1909年2月,1909年,那还是清朝政府的时候,辛亥革命推翻满清王朝还是在两年之后,当年建造车站的民工和乘车的乘客,是那些脑后拖着长长辫子的先人。我母亲出生于1934年2月,也就是说,这车站比我母亲大25岁,是我爷爷辈的人。我相信当我的孙子长大后,一定会向别人介绍说,这车站是我爷爷的爷爷那时候建的。

留住记忆留住根

虽说当年的车站前还是泥泞的小路,站前河道纵横,可就是从那以后,嘉兴有了铁路,有了火车站。正是在这个火车站,1921年的8月3日,从里面走出来一群人,沿着站前的小路,走向狮子汇渡口,上了一艘游船,在船上成立了中国共产党。当年的代表肯定不会想到,一百年后,他们成立的党,有了九千五百万党员,以及数不清的追随者。

留住记忆留住根

也是这个火车站,1937年,在日寇进攻嘉兴时,毁于日寇的炮火。现在嘉兴人记忆深刻的老火车站,是那个建有炮楼的老站房,那个1940年11月由日伪华中铁道株式会社重建的车站,至今还保留着那个高高的炮楼。

看着那个高高的炮楼,从我们这一代人开始,早已没有了前辈的那种仇恨,我们的后代大概想象不到当年,乘火车要从鬼子炮楼的枪口监视下,在站前鬼子的刺刀前面通过。要感谢那些新车站的设计者,几次车站改建都保留下了那个炮楼,让我们能有实物资料教育孩子。

老火车站的候车室,已被改建成了展览馆,四周装饰成早期的车厢,展览有车站被日寇炸毁的场景,有王会悟在站台上接“一大”代表的动态影像,有在日寇进攻嘉兴车站时中国军队的抵抗场面,有展出的蒸汽机车模型。

留住记忆留住根

虽然展出的历史场景栩栩如生,可我和老妻却更愿意回忆年轻时老火车站的那些往事。当年妻的家就在车站边上,她常带外甥来车站看火车,每次回去,外甥总是不愿回家,趟倒在候车室的地上耍赖不肯起来。现在外甥在美国工作已二十多年了。

而我则是回忆儿子小时候,儿子才一岁多就要看火车,那时看火车多方便啊,进车站不用身份证,不用安全检查,不用口罩健康码,只要和服务员打声招呼:儿子要看火车,就直接放你进站台。儿子最喜欢那个调度的蒸汽火车头,轰隆轰隆,百看不厌。如今却是孙子要看绿皮火车。

老火车站前左边的路,是现在重建的宣公路,小桥流水,水泥路面平坦宽广,新建的木结构楼房,让人爽心悦目。可那肯定不是当年的宣公路,当年的宣公路应该是泥路土路,路边的房子想必也是破败不堪。就是上世纪七十年代,嘉兴的街面上还没有像样的房子,拆迁时都是断砖破瓦。

还记得现在的立交桥边上,当年过铁路的平交道,也是不到四五米宽的路,平交道靠运河一边,宣公桥下,是一排民房,我的老乡,八一拖拉机厂的蒋厂长,就住在弯角的一栋房子里,我探亲回家,他的亲戚让我带过几次土特产。

留住记忆留住根

但不管怎么说,能重建宣公路,终究是好事,能让老嘉兴人有个茶余饭后的回忆话题,能让回顾历史的旅游者,重温“一大”代表走过的路。宣公路、宣公祠、宣公桥,直到春波门前的狮子汇渡口,让老妻这个曾经家在火车站边上的老人,都搞不清方向,似乎是在旅游嘉兴。

留下老站房就是留住历史,留住历史就是留住我们的根。那个老火车站的炮楼告诉我们,落后就要挨打。我们脚下的这片土地,是我们祖辈世世代代生活的地方,在这片红色土地上,相信我们的后代,将会沿着“一大”代表的足迹,开创出更美好的未来。

二〇二一年七月六日

来源:网络

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